道闸门是用于管理车辆出入的自动化设备,可以称之为道闸或挡车器,起源于上世纪五、六十年代,具有结构简单、运行平稳、维护方便、安全可靠等特点,现在已经广泛用于各种需要限制车辆出入的场所。
曲杆道闸门特点
1.采用具有扭矩作用免维护一体化电机,低功耗,较小的冲击电流,确保长期可靠工作。
2.采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零,从而限度的减少驱动功率和延**命。
3.的压力电波检测技术,可有效防止砸车现象发生
4.采用的弹力平衡机构,闸杆起落平稳。
道闸门的机械部分
1.用一体化机芯(蜗轮蜗杆),减少了内部零件数量,限度减少了道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。
2.变速箱采用铝合金,压铸成型,箱体坚固,模具化制作工艺,精密坚固。
3.带温度保护的电机在工作异常温升过高的情况下,会自动断电停机保护,烧机,令用户更放心。
4.有手摇柄,断电情况下可手动。
5.双重限位保护设计。机械限位,电子限位构成,使产品运行更安全。
6.道闸采用高强度铝制合金管
道闸门组成
道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。[1]
发展趋势
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米,根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求,在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
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